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全球通缉心尖宠
全球通缉心尖宠
徐嘉俊
93135万字
51763人读过
连载
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右,包含车子本身。其中食物总计100斤左右,分列如下。 主食:糌粑50斤(丢弃一斤),压缩饼干25斤。 辅食:大蒜4.5斤(腐烂半斤),酥油4斤,花生米4斤,盐2斤,麦片2斤(丢弃一斤),紫菜1.5斤,辣椒粉1.5斤,奶粉1斤,白糖1斤,茶叶1斤,巧克力0.5斤,虾皮0.5斤,调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主,零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下,每日摄取热量至少应在5000大卡,显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域,虽然他们带了大批活羊鸡什么的,但捕猎还是非常重要的补给手段,那时野生动物太多了,也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意,再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的,没有想的那么浪漫。言归正传,本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期,前45天里每天摄取热量在1400大卡左右,大致4两糌粑和2.5两压缩饼干,一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态,下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格,以至于45天里消耗的主食才30斤(另有三天意外补给,后文详述)。 二、提升期,由于前期食物控制非常成功,所以总行程过3/5,食物却消耗2/5,因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后,食物就完全失控了。 三、失控期,从第52天开始,食物完全失控,原因既有生理上的需求,也有精神上的欲望,每天夜不能寐,脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时,干吃糌粑粉都能吃掉半斤,如零食般。 四、超控期,第64天开始至74天遇人救助,每天食物热量摄取不足800大卡,少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出,为了控制负重,食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有,花生米都觉得不该带,因为后期会控制不住,花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉,吃过一次蔬菜,微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是,抗寒力和身体耐力会下降,例如生活在北极圈的爱斯基摩人,不吃肉是没法长久活下去的。 水,始终是个大问,期间断水多次。后期虽雨季水多,河系泛滥,但水质多混杂不堪,时而无奈。纵观全程,饮用清洁地表水的天数约占20%,融雪和矿水(包括轻度盐碱水、泥沙水等)各占40%。可见若无雪则命不保,当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的, 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子,对吃的食物做了以下计算:前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤,45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤,64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑,那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤,这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干,我没有吃过糌粑,不知道一个人一天能否吃得下? 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗:总共只带8.6升,平均每天仅有0.115升,93号汽油的热值是48MJ每KG,看那边水温不会高于10度,气压低沸点低些,化雪时消耗更多热量,有时还取暖,而且小杨同志有喝茶的习惯,这点汽油够每天用吗? 注意看完第二页再回帖 关于托包问:看到小杨同志带了2个后驮包,2个前驮包,车把上也有一个包,后货架还有一个,我想知道这些包容积分别有多大,物品是怎样分装的,好让我仔细计算各种物品能否装进包里,虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积,但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同,如三脚架下瓶子及捆绑绳不同,后货架绑带不同,多了把铲子,大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等,容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问:看帖得知中途没有换过轮胎,可仔细对比前后期轮胎照片,感觉轮胎花纹有些不同,不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同,而没有科学的解释,那么就说明很多问了,这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净,难道中途洗了几次装备吗?最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架,看他们的构造是否相同,前车前托架有2根横梁连接到避震杆上,后车只有一根横梁连接,这真是同一辆车吗?本人才疏学浅,希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析,给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽!大家的心理我都明白,假如有一天有人证实这次穿越掺了水分,你们又该做何感想!“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我!同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越,可如今留给我的是深深的失望,我相信你到了里面,而且不止一次进入,就算你带了后援,或者分几段完成穿越,你还是受人尊敬的,可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家,也许你有你的苦衷,也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉!勇敢的站出来吧!其实大家就是不愿意相信有假,多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的,明摆着的事!一味的崇拜!对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相!只能说明你们更可悲! 又发现新证据,大家仔细看图中的防潮垫,数一数上面的凹凸花纹,这是2张不同的防潮垫!经再次查看,这个证据站不住脚,失误了。 很晚了!休息了昨晚失误了,今天继续找证据,真的假不了,假的真不了,不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文: 还是坚持着,推了三百多米,猛然把车一摞,骂了句,还真以为我是玩杂技的啊!然后回头去找拆散的车架。把车拼好,能拆的零件都拆掉,剩链条搞不掂,又回头找拆炼器,第一次用,兴奋,以为很精密很技术,很快捷的把链条拆了。这时又发现,后货架一侧断了,其实也没什么大不了的了。6MM钢筋,在螺丝间都加了橡胶垫片,避免硬连接的金属疲劳,极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的,除了绣,一切都好,负重不多了,驮包置前,轻物置后,够用了。 今天,是自行车的崩溃之日,最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架,而是脚撑。很有故事,道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦,原因之一就是要把自行车放倒、再扶起,看似简单,却极耗体力精力,流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯,钢制的无法保持大负重的自行车平衡,所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑,试验很不错,可羌塘实际地貌是不适合的,地太软,脚撑难以平衡,所以一次未用,但又拆不下来,(由于其固定结构很顽固,又没带匹配大扳手,尝试无数次无用)。每每看着这脚撑,觉得委屈,两斤多重的无用货,早知换成备用鞋。也是在今天,奇迹发生,脚撑松动,两端螺丝用手就拎开了,终于卸了这负担。 晚上又失眠,除了想吃的流口水外,还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好,第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架,而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧! 73天照片显示货架却是好的,怎么说法,难道带了电焊机吗?关于我的私人情况吗?以后大家就会明白我是个什么样的人,一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我,我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来,没有上网,今天继续找证据,刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪,可是帖子已经用文字把漏洞封了,在很多有漏洞的地方,帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面,相信会有解开谜底的那一天,我会继续努力寻找证据,绝不会中途停止。看你们这些可怜的人!人肉我又如何,没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段,人肉也不详细些,我是买不起装备的人吗?我是没受过高等教育的人吗?特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西,就因为我来自阳朔乡下,创建了桂林先行者户外AA群,抢了你们的饭碗,盖过了你们的风头,你们就想方设法搞臭我,你们能办到吗?我们桂林先行者户外群为什么能不断状大,能健康成长,我为什么能受到群友的爱戴,为什么你们不想想原因呢?你们不是很会人肉吗!为什么搜不到我上周末的行踪呢?难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗?([]
最新章节:
第521章
柴达木神奇土星环
(
2024-05-21 13:39:19)
更新时间:
2024-05-21 15:09:12
卢佳玲
历山为于山西省南部,地理坐为东经111°51′10″—112°5′35″,北纬35°16′30″—35°27′20″,总面积100平方公里,极顶舜王坪位于山西沁水、垣曲、翼城、阳城四县交界处,海拔2358米,是华北南部最高峰。 历山奇峰壁立、沟谷纵横,中心区域地形复杂、人迹罕至,因此保持了完好的原始面貌,被国务院于1982年确定为国家级自然保护区。历山核心区面积7541.5公顷,这里有华北面积最大、保存最完整的原始森林,各种植物多达1400多种,各种乔木、灌木达560余种,其中有8种属国家二、三类保护植物。此外还有菌种类植物资源如猴头、灵芝、银耳、冬虫夏草等。另有药材资源麝香、菖蒲、黄岑、党参、人参、何首乌、当归、苍术、五味子、连壳、籽黄等220种,年供全国各地百万斤以上。良好的植被为各种野生动物提供了良好的栖息地,这里有野生动物330余种,占山西境内动物种类的80%以上。其中有有金钱豹、黑鹳、金雕等国家一级保护动物9种。二级保护动物29种。历山还有悠久的历史及丰富的人文景观,舜王坪因舜耕于历而得名。《史记》记载:“舜生于蒲阪(今永济市),渔于获泽(今阳城县),耕于历山。”坪顶有总面积4000亩的高山草原,山巅有舜王庙、南天门、斩龙台等胜景。历山的另一高峰皇姑曼则传说是舜王的妻子蛾皇生活过的地方。然而,最吸引我的是历山神秘的72混沟。户外界有“墨脱归来不言路,混沟归来不言沟”之说,可见混沟名气之响。混沟是指以皇姑曼为中心呈扇形分布的72条沟谷,1936年阎锡山的部队为修铁路而伐木进入混沟,结果断送几十人性命,更有甚者说是进去一个团,只出来一个连;2002年中央电视台【早安中国】栏目和太原龙网组织了历山探险活动,全国征集户外志愿者1000多人,最后选拔出10人。在有强大后援、直升机配备的情况下,以一人中途死亡而兵败历山!打开网络,敲出混沟两字,随便一搜就会搜出一堆各种各样的传说、消息...... 一、好事多磨上路难 5年?还是6年?说不清始自几年前,我就开始关注历山,默默的为穿越历山做着前期准备,梦想着有一天能走进历山,走进混沟,然而那时有关历山的信息很少,更别说攻略了,直到06年后,河南驴友多支队伍先后去历山,历山的攻略才多了一些,然而种种原因我的历山行却迟迟没能进行。历山地处偏僻、交通不便,虽说距石家庄直线距离仅仅几百公里,但要去一次仅路上就要花差不多两整天时间,而穿越混沟一般需要3天时间,因此去一次历山至少要5天时间,再加上混沟地势复杂,只有天气晴好时才能进入,时间上还要留有一定余地,考虑到来往路费较高、路程占用时间较长的原因,本着少花钱多走路的原则,我在穿越混沟的基础上又增加了穿越东、西峡和舜王坪的计划,这样一来去一次历山就需要七天以上的时间,只有黄金周大假才有可能成行。考虑到春节不适于穿混沟,唯有天高气爽、雨雾概率小的十、一是去历山的最佳选择了。去年十、一我曾做出了穿越历山的计划。我的计划是由东川开始穿越,首先穿越东峡,再步行或乘车于后文堂,找向导毕俊杰带路上皇姑曼、穿混沟,出后河后再乘车回西哄哄(或后文堂),再穿西峡上舜王坪,最终从下川踏上返程。如果有时间的话,返程还可以去沁河古村落一游。计划是不错(至少自我感觉不错),但最后时刻却因报名人员少于最低4人的出行要求而中止计划。今天十、一,我再次发出了历山行的召集贴。历山穿越示意(根据记忆绘制,可能有误) 10.1很快就要到了。27日晚最后确定人员,有的本来有意参加的驴友因这事那事去不成,还好有5人确定出行,看来今年历山之行黄不了啦。28日6点就去买票,不料30日不论是到晋城的2163还是到济源方向的K589或K183票都已出完,想换成太原方向的车也没有合适的车次,无奈,快8点时又跑了一趟火车站,想实在不行只能买1日的票了。意外的是这时2163倒有了30日的票。出了火车票,不料下午老马又打电话说单位30日下午有重要的事,2163可是中午1点多的车,他下午有事企不是去不成了?老马又说此事没最后定,让等一下他的消息。“30日不行1日出发行不?如行我就与其它人勾通一下,改一下车票,推迟一天出发”。推迟一天意味着计划就要压缩行程,但没有办法,因为老马是两个人,他若去不成我们就只剩3个人了,那就少于最少4个人的出行要求。29日上午去改车票,工作人员告知1日的车票已全部售完,无法改(原来火车票字是要占用正常的车票额度的)。电话联系老马商量怎么办,老马开口的第一句话就是“一个坏消息,我肯定去不成了,推迟到1日出发也去不成了,因为夫人身体欠佳”。头痛,真让人头痛,难道又要重蹈去年取消活动的复辙?可票已出,取消出行的话仅退票就要损失好几十元钱的,更重要的是会让铁心走混沟的老于、efun寒心。关健时候幸亏老朋友老席冲破千难万阻顶了上来,这才保证了最低的出行人数,不过老席很不厚道的要敲我的竹杠,“你得请我,我要是不去你们又去不成了”。“啊呸!想的美”。30日是国庆前的最后一天,是我们国庆出行的第一天。中午1点,我和老于、efun、老席会齐于火车站,滚滚人潮中我们终于上路了。此行的4个队员:前排左efun、右为笔者,后排左老于、右为老席列车习惯性的晚点(对此我们已习以为常),走出晋城车站时已是晚上9点35分,车晚了一个多小时。一般人去历山都选择走垣曲或沁水,我却特立独行的选择了走阳城,因为从地图上看,我们穿越的起点东川村虽说属于沁水,但离阳城更近一点。由晋城坐班车到阳城换班车到口河,再由口河包小面或三轮车翻一道小梁就是东川。这样走比从晋城坐班车到沁水然后包车到东川费用要低一些。不过最终这个计划没能完全实现,这是后话。夜色中的晋城火车站找个小旅馆住一晚,第二天一早乘6点10分的班车,7点25分抵达阳城。打听去口河的车,一位工作人员操着很浓重的地方口音对我说:“去口河?坐8点去李圪瘩的车,那车现在还没来,你去问下那边停的那辆黄壳车,问他李圪瘩的车还来不来”。“黄壳车”?我转了一圈儿也没看到什么黄色的车。再问那个工作人员,那人很热情的把我领到了一辆开往横河的车前,“这不就是黄壳的车么”。我这才明白他说的“黄壳”是“横河”,原来当地口音横、黄不分。李圪瘩的车没来,我们只能坐这辆去横河的车,到索泉岭再包车,从地图上看索泉岭到口河大约10多公里。班车驶在阳城的街道上 班车司机为我们联系了一辆小面。索泉岭(李圪瘩与横河公路的忿路处)下车,小面已等在路旁,司机开口就要150。好家伙,虽说没走过这段路,但我知道索泉岭到东川不过20来公里,撑破天也到不了30公里,哪值150?讨价还价,一番语言大战,僵持了20多分钟后那个司机同意100元把我们送到东川。我们坐上了车,他又说他没去过东川,要去“问问路”。这一问问又来了,他叫来的一个老乡对我们说“去东川的路断了,三轮车都过不去,更别说汽车了”。小面司机说:“东川是去不了了,这么着吧,减20,80,我把你们送到裴圪台”。在我印象里从口河拐进去没多远就是裴圪台,离东川远着呢,但为了赶时间,我实在不想再争来争去,又认为断路的地方不会是裴圪台村边,应该更靠里,所以同意了司机的条件,但要求他尽量往前送一送,送到车确实不能再走为止。车上路了,一路上上下下,大约10多公里时过了一个明显的岔路,是水泥的岔路,心中怀疑那就是去裴圪台的路,但又觉的司机是当地人,即使没去过东川也不可能不知道去裴圪台的路吧,怀疑就没有说出来。再行不远是一个不小的村子,名柴圪瘩。听到柴圪瘩三个字,我意识到路肯定是走错了,下车一问,果然错已过了去裴圪台的路口。小面在柴圪瘩村准备掉头 柴圪瘩村的一户民居车掉过头来,向刚才看到的岔路奔去。拐进岔沟不过两公里裴圪台已到,过裴圪台村不过一里水泥路已到尽头,司机说前边的路不能跑了。看看前边的路确实不强,我们只好下车。整包上路,边走边议论:此地距我们下班车的索泉岭不到15公里,这么近的地方作为当地人不可能不知道这条岔路。老席说这点路最多值50元,司机所做的一切(问路、跑错路等)都是在表演节目,我们被小小的涮了一把。唉,人在江湖飘,哪能不挨刀。水泥路的尽头众人在做出发前的准备 二、牛刀小试东峡路10点55分,我们沿着一条有无数车辙的三轮车路上路了。按我事先的计划,我们本来要在今天10点前后到达东川,再用大约4小时的时间穿越东峡,然后在天黑前赶到后文堂过夜并联系带我们穿混沟的向导。可现在快11点了,我们才刚离开裴圪台,这儿离东川还有约15里翻山路,按经验,15里山路至少要2小时时间,那今天我们还能按计划在天黑前赶到后文堂吗?现在看,悬。行走在通往东川的大路上 一路走在前边的efun 一路上行。这条路上有两个村子:前松甲、后松甲,前松甲人还多点,后松甲却仅剩两户人家,几乎被废弃,至于建于两村之间的松甲小学更是只有一间教室,并早已成了一座空房。过后松甲路拐进另一条沟里,脚下的路开始盘山而饶,路况越来越差,坡也越来越大,不过始终是贯通的,这点从路面上众多的新车辙可以看出来。完全不象“路断了,三轮车都过不去”的样子。被废弃的只有一间教室的松甲小学几被废弃的后松甲 拐过几个弯后是一山口,一辆三轮车正从对面开下来,看到眼前的路,看着缓缓下行的三轮车我们才明白这路小面确实是上不来,不过你明说路太差,车没法跑,只能送我们到裴圪台不就完了,干吗非要叫个老乡来演双簧,借它人之嘴说什么路断了呢?efun还是走在前边,老于和老席则在不远的后边边走边聊,好象有说不完的私房话。脚下是大大小小的乱石,我只顾埋头走路,两无暇旁顾。正走着,忽听后边的老席象发现新大陆似的喊着什么。走回去才发现路旁的崖壁下有两座坟茔。这种方式的墓葬还真不多见,若非其中一座坟茔外面垒砌的石墙坍塌,还真不知那是两座坟墓呢对面来了一辆三轮车后边的老席在看什么崖壁间的两座坟茔过山口路拐进另一条沟里,山坡上有古松,有房屋的废墟,左侧的沟中还有大片的梯田,显示过去曾有人在些居住、生活过。我感觉田间的小路能通到我们要去的垭口,然而又怕走错了路。算了,还是走大路吧,虽说饶远但保险。路边的一棵古松,其旁有房屋的废墟 接近垭口了,路旁的石是红的,脚下的土也是红的,efun捡到了一块煤渣,他怀疑红土下边有煤矿,老席则认为那煤是过往的车辆上掉下来的。应该是老席说的对吧。路的下边就是那片的梯田(后悔没有走小路,呵呵),已被废弃的梯田,梯田间也有废弃的石屋,看规模象是个住家。在这儿生活,水怎么解决?打井?走在红色的大道上 下边的梯田、房屋废墟 12点半,我们登上了垭口,这儿是阳城和沁水的界山,垭口处立有界碑,我们在此稍事休息,烟鬼老于坐在界碑上抽开了烟。这个老于,一屁股坐了两个县。下边的路是一路下行,路比想象的还好走,看样子用不了多长时间就能下到沟底,我们计划到了有水的地方吃午餐。过垭口不远有一平地,中间有一坟茔,坟前还戳着两个石塔,正在路旁休息的一老乡说那是当代一位县太爷的坟,这地方风水好啊。两县间的界碑 一屁股坐了两个县的老于 一位当代县太爷的坟茔 20分钟后我们已看到了沟底东川通东峡的公路,此时路的一边已有了水源,但大家都说进了东峡,找个山青水秀的地方再吃饭。弃大路走沟底,再行数分钟已上通东峡的水泥公路上。这么好的公路,莫非东峡已被开发?后边过来的一放牛的大嫂的话让我们放了心,“没有开发,只是修了一条路”。唉,不管多好的地方,开发就意味着被破坏,只要一开发就变味,这已成了规律,所以驴友最不喜欢的就是“被开发”。东峡路边的古塔路边的保护区责任牌,这样的牌子我们后来见过好几个走在“景区”公路上 公路走到头,两侧的山陡然收窄,东峡由此而始。东峡,北起沁水县下川乡东川村南,南至阳城县东哄哄村。全长10公里,其中核心地段长6.5公里,宽10至46米,是历山十四大景区之一。东峡谷深峡窄,两壁如削如切,谷中巨石累累、植被茂密,沟底溪水清澈、潭瀑相连,据说谷中有惊心石、黑龙潭、济公石等景观,还有三搂粗、号称全国最大杏树王的古树,更有抗日战争时期邓 小 平同志率部智勇走东峡,摆脱日寇围追堵截的故事。走进东峡东峡口的地貌现在我们脚下是石质河床,溪水从石上流过,将石切出一道深槽,形成潭瀑相连的景观,我们选择此处为我们午餐的地点,此时时间已是1点半了。兴奋让我们忘记了饥饿。各吃各的,谁也不肯替别人减负。人性啊,人性咋就这么差?咋都不肯助人为乐呢?雷锋同志在哪里?我的食品还是馕,只要不是冬季,我都是选择馕为中午的主食,这东西好啊,十天半月的坏不了,若是烙饼,夏季节令两天时间就会馊。我们开始午餐 一旁的小瀑从水潭对面拍午餐中的队友([]
张与信
刚进入总统府映入眼帘的就是满眼的绿色总统府大楼充满热带风情的乌敏岛 到新加坡旅行,如果时间合适,一定要去总统府参观了。到新加坡容易,恰巧遇到总统府开放却很难了。 我在新加坡时,正好遇到就立即赶往参观。 新加坡总统府(Istana),在马来语中是皇宫的之意,迄今已有140年历史,其前身曾经是英殖民期间修建的一座白色三层官邸。戒备森严的新加坡总统府汇集了多种建筑风格,四周有雕刻精美的珠子,极富古典韵味。 从1995年1月2日起,它成为定期向大众开放的自然观赏区(每年4-5次),一般在农历新年、劳动节、新加坡国庆节、马来开斋节、印度圣火节才会开放。进门1新元(相当于人民币约5元),进入礼宾厅2新元。如果运气好的话,有可能见到新加坡总统和总理,甚至可以和他们亲切握手。 入门要安检,很简单,过门之后一眼望去就是高尔夫球场了,走了半天没有看到什么建筑还以为是在植物园。其实总统府所在地之前就是个肉豆蔻种植园,昔日是英国皇室代表的官邸。礼宾厅是总统会见各国宾客的地方,里面展览了各国赠送的银器,珠宝,有超大的象牙,镶宝石的地毯,各种雕像。里面不可以拍照,警卫戒备森严。 去乌敏岛需在樟宜角渡轮码头(ChangiPointFerryTerminal)通过安检(相当于出国了),搭乘约10-15分钟渡船,渡船费用单程2.5新元,上岛免费。 乌敏岛(PulauUbin)是新加坡第三大外岛,乌敏岛位于新加坡本岛东北部,其东面与德光岛相望,北面有柔佛海峡。乌敏岛东西长约8公里,南北宽1.3至1.7公里,地形有如腰果,全岛面积10.2平方公里。乌敏岛的中部是自然次生林。此外,一些橡胶园和椰树林也零星散布在岛的各处。 岛上住的居民不到50人,主要是上了年纪舍而不得离开的老居民。这些居民,喜欢在上午时分到咖啡店叙家常。这里的生活步调,比起过于城市化的本岛,明显慢了许多。乌敏岛的东部是新加坡重要的一个湿地自然保护区:ChekJawa(仄爪哇)。这个面积约100公顷的海边湿地是最后的岩石海滩之一。这里的生态环境相当独特,包括了沙滩、岩滩、海草泻湖、珊瑚碎片、红树林和滨海森林等。 岛上可骑脚踏车或徒步漫游整个岛屿,岛上有很多脚踏车租车店,也可以在此露营,岛上设有度假村,还提供各种水上活动。感受新加坡之一——漫步岛国看狮城 干净清新亦繁华(概述篇)https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休闲小岛走不停 亚洲最南寻风情(圣淘沙篇)https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之三——参天巨树生满园热带风情绿无限(植物园篇)https//bbs.8264.com/thread-2231866-1-1.html感受新加坡之五——海风轻拂鱼尾狮 流光溢彩夜迟迟(滨海湾篇)https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——狮城国花胡姬花千姿百态芬芳开(胡姬花篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里寻缩影甘榜格南回族情(新加坡河等篇)https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html 感受新加坡之八——立体交通路纵横街道小区绿充盈(交通和街道篇)https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——狮城春节气息浓牛车水里最喜庆(春节和牛车水篇)https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html感受新加坡之十——方式灵活有初院 环境优美好校园(南初篇)https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html感受新加坡之十一——享誉全球名高校 环境优雅美校园(南大篇)https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 总统府大门 进入总统府,迎面就是绿色。 茂盛的热带植物 绿草如茵且允许随意踩踏。 在总统府见到巡逻的警车。整个新加坡很难看到警车。 总统府大楼 乘船驶向乌敏岛 乌敏岛码头 乌敏岛上的湖泊 新加坡示意图 总统府和乌敏岛在新加坡的位置 进入总统府前,自觉排队等待进入的人们。 总统府内游人不少 热带参天巨树 树干上也生长着其他植物 这里的草坪很漂亮,可谓芳草萋萋。 盛开的热带花卉 置身总统府院内,仿佛置身绿色和鲜花丛中。 妖艳的热带花卉 总统府大楼有人很多,也许大家都盼着能巧遇总统呢。 花卉的海洋 热带花卉红的艳丽 总统府内的热带花园 巨树苍天 总统府内摆放的很有些历史的大炮 在总统府远眺滨海湾大楼 游人可以再草坪上随意的散步 巨树随处可见 正在自拍的游人([]
朱子翔
自从08年春节后,对着一张环安纳普尔纳地图,琢磨了一年的计划,终于实践。纯FB游记。致力于省钱省时间的,希望证明自己意志与体能的,就不要继续看了,hoho。时间计划是:7天北京到樟木——如果碰到传说的聂拉木大雪,延长2天。26天环安大环+9天ABC。5天加都樟木拉萨回北京。理论上,1个半月时间足够了,包含了聂拉木/佗龙垭口附近足够的机动时间。我和郭彦,诺诺在拼命加班三个月后,携LG沈健加入。又买了一些装备,食品——这次坚决不能在路上天天吃炒饭炒面——苦等5天火车票,出发!实际行程是:26日大年初一晚上上火车,2月1日进入尼泊尔到加都。2月3日开始徒步行程。2月13日到达冰错。2月16日穿越佗龙垭口。2月18日到达Tatopani。2月19日诺诺和沈健回博卡拉,继续加都,继续飞回北京。我们开始ABC。2月24日到ABC。2月28日回到加都。3月3日飞机回北京建议用Safari或者Firefox看图,激活色彩管理。图都是Adobe RGB 1998的Profile。费用统计:西藏2421(食宿/公用物资)+1660(火车票)=4081元樟木兑换,11.66Rs 100000=8576元加都兑换,11.5Rs 23000=2000元加都兑换,11.75Rs 80000=6808元加都兑换,11.75Rs 5875=500元机票59=3136x2=6272元加都酒店=205分手前欠款,11.66Rs 6322.5=542元(回北京还沈健人民币)以上共计28984元(其中不包括北京购买的公用物资,如食品等)其中:Rs 71800/11.75=6110元购买装备Rs 10000/11.75=850元购买书籍实际通用开销为22024元。每人11012元。从樟木到加都到大环线到ABC到回加都,每人花5835.5元。 Day -6/7:火车到拉萨好不容易整出4张北京到拉萨的火车票,卧铺/上下各2张,大包小包滴奔向了自由——自从确认出发日期后,在北京天天呆着觉得超级不踏实。梦想了快一年的尼泊尔大环线,终于开拔了。火车上,东吃西吃,聊天打牌,好在4个人,方便消磨时光。第2天刚过西宁,沈健高反了!我们觉得是吃多了豆子(我们带了一大罐子许多种、乱七八糟叫不上名字的豆子),沈健跟我抢着吃,结果,吃多了。但他一天就好了,号称是每次都是这样。第2天晚上8点到了拉萨,老朋友藏族司机平错来接站,不过没开他的车,而是请了新朋友巴桑。平错说,去年生意太差了,他干脆就没开车,去云南玩去了。巴桑说,就开了3次珠峰1次阿里,惨淡啊!好在每个司机政府给补偿了4000元。与巴桑谈好价格和路线,商量好,根据大家状态,明天再决定最后的出发时间。找酒店可累了,沈健无比钟情的东措给了他一盆冷水,原来电话上说不用预定,现在则一个合适的房间都没有了。巴桑带我们开车到平错青年,我特别不愿意住这里,印像太差,幸好,满员了!接着就转到斜对面,一家叫吉曲的,一看,房间大,装饰好,有空调,有热水,独立卫生间,按照沈健的口头语:体面!房价160块,住!不知为什么,我和郭彦的房间超大,大的坏处就是,冷,同时空调还不灵光。晚饭没什么地方去,东措不开门,陌生人干脆就over了,于是岗拉梅朵。坐在餐厅后面的位子,从厨房门帘后面串出来小风,够冷。 大环路上洗澡不方便,大家都秃了吧!!!!郭彦起初不乐意,打听到假发狠便宜后,立刻去买了两个,一个长发,一个短发。然后回家就剃度了。到目前,假发,就带了两次,因为捂脑袋上太热。而经过大环后,郭彦超喜欢短发了,因为头皮永远是那么清爽。偷偷打情骂俏护肤!!!!!进口的啤酒啊!这个酒鬼!!!!!!!!!早饭。“师傅,能多给碗粥吗?”“可以!”惨啊!4个人买两碗,再讨要两碗,平均一人一碗!但是有许多橙子,补充足够的维生素。没带够,没一天,就吃光了。北京西站,杨子荣的姿势准火车食品这是什么意思啊!!!!!!大白天的!!!!!!!还有那么多乘客呢!!!!!!!!一只带角的灰毛Yak,一只不带角的黑毛Yak。车到西宁,停车,换车头。天气不冷,但据说刚下了场大雪。西宁车站,停了30多分钟。到餐车点蔬菜。填写铁道部免责声明。晚饭,方便面+著名的牛街聚宝源的牛腱子!口水啊!想念北京!沈健开始高反了,哈哈!躺了!凌晨4点到达格尔木。又停车,换了3个连一起的车头。据说从西宁开始,就是柴油机头了。还来了一队大粪车(7、8辆),从列车上将已经存积了一天多的粪便都收走。我被劣质口哨上的温度计骗了,它显示-3度,其实估计要-10度左右。我耍了30多分钟,导致身体防御机能下降。 小毛毛已经开始长出来辣!半夜惊魂!!!!!!!!这样两个家伙,在樟木口岸被祖国的女边检人员审查长达5分钟的出境手续。“从哪里来?”“拉萨。”“什么民族?”“汉族。”最后边检人员冒出这么一句:“最近是流行这样的发型吗?”天亮了,看到雪了沈健好了!青藏公路上都是飞雪和薄冰。海拔高了。火车车厢连接处有海拔显示,开始我们还对这它校对我们的手表。后来发现,两节车厢相邻3米的海拔表竟然数据相差50米!校对?还是算了吧!馒头+肉松!!!晒晒脚丫子车厢连接处门上的玻璃冰封的错那湖+错那河这些人,不玩桥牌,不玩拖拉机,只好睡觉,无聊啊!以为这个是纳木错对面的念青唐古拉,拿起相机猛拍,雪壁狠漂亮!为什么一拍照,就要龇牙咧嘴的呢?青藏线沿途的电线杆子狠厉害,这些东西是啥材料整的?绕到雪壁后面,感觉不是念青唐古拉。这个才是,7111米的念青唐古拉主峰。Day -5:拉萨生病半夜狠不舒服,冻死了。早晨去吃早点,平错对面的永和关门了,又转到南边街上找个铺子吃了油条豆浆,回酒店我就不行了,浑身发冷。诺诺说我们房间太大了,又晒不到太阳,不行!需要立刻换房间。于是,我先住诺诺他们那里,他们的房间能更早一点晒到太阳,空调也管用。钻进睡袋,开水壶捂脚,晒太阳,吃了药,才觉得暖和过来。给巴桑电话说,明天不能出发,后天走。我觉得从老定日开始,一堆事情,别累病了耽误大环,还是在拉萨多稳定一天再说。下午觉得好多了,到花园中晒太阳,喝甜茶。晚饭又去了岗拉梅朵,这次狠不满意,4个菜,第一个与最后一个上菜的时间相差1小时零20分钟,催菜我们就催了8遍,最后服务员还还嘴说他们忙,他们狠辛苦。哎,生意好了就这样了,没办法,决定以后不来了。入夜,体温上升,一度达到38.2,肯定是下午和晚上乱窜折腾的,于是下了一片退烧药,祈祷着,天啊,千万别出问啊!宾馆的院落非常漂亮,晒太阳很合适,超级安静。与其他朋友再次会合,给我们拍了集体照,很像地主+姨太秃头合影诺诺第一次来拉萨,与沈健出去转,发现这样一只猫我借了酒店一个暖壶。这个东西不知道拉萨的人怎么称呼,我比划了半天,她们才知道我要暖壶。我后面这个人,想要干什么?G9上树。山寨章鱼,挺好用晒晒头皮,消除包包这个花园的问就是,临到下午晚些时候,要随着阳光的变化而整体移动桌子和椅子,以便得到最合理的日照从酒店房间的窗户望出去Day -4:拉萨养病凌晨,体温表到了37.2度。今天,啥也不敢干了,起来后,发现体温降到36.8,吃了郭彦买回来的粥,继续在房间内晒太阳。保持了一上午,体温降到36.2。幸亏郭彦带了一只拿手机话费积分换的速测的体温表,不然真瞎米了。中午喝粥,下午房间内晒太阳。但是还是想溜达一下,于是,沿街专门找有太阳晒到的地方走,去光明甜茶馆买壶甜茶,300米的路,为了晒到太阳,我过了4次马路。晚上,不出去吃了,各个饭馆都太冷。于是出主意,让沈健到对面川菜大排挡点些菜回来,郭彦再去买点粥,回来在房间中吃,哈哈,其饭菜效果竟然大家都超级满意,还超级省钱。体温36.5以下,踏实了,明天可以安全出发。Day -3_01:美丽的羊湖与危机中的冰川早晨6点半起床,7点巴桑准时来酒店滴敲我们的房门,随后大家上了车。拉萨还黑蒙蒙的,街上仅仅点着路灯。巴桑给我们带到了24小时营业的玉包子,20分钟早饭,接着就杀向羊湖。没走多远,就碰到了车祸,一辆比我们出发更早的4500,巴桑坚定滴认为那是一辆拉着客人的旅游车,撞死了一个行人。4500横在路边,行人横尸路中央。“奇怪了,大早上的,这个人怎么走到路中间去了。”心中庆幸并坚定着不走夜路的原则。沿拉萨河西南方向行进,贡嘎机场在我们远远滴南侧。过曲水后,过桥走到南岸,就开始了爬升。没多久,沿盘山路就上到了羊湖,4400了。太阳刚出来不久,羊湖还不是那种绿绿的颜色。气温还可以,但是风狠硬。车继续向前下山,转到湖边,我一指湖边的小路:“我们能下去吗?”巴桑毫不犹豫滴开了下去,太好了,我喜欢巴桑了!羊湖西面远处是白雪覆盖的海拔7191米的宁金岗桑峰,静静滴耸立在湖面上方。它也是拉轨岗日山脉主峰,在它后面就是卡若拉冰川。看地图,其实我们日常看到的羊湖,仅仅是它一条东北到西南向的狭长的局部,湖面最多是羊湖全部的1/10吧。湖边的冰狠有趣,竟然是一片一片的薄片叠加在一起的。而最漂亮的是湖边的泥地与湖面上,有许多晨起寻食的各种鸟,雁、鸭子、乱七八糟的7、8种。如同内蒙的一样,鸟非常警惕,我一身黑衣服滴慢慢溜达过去,鸟就慢慢滴顺着波浪离岸边越来越远。如果我冲刺过去,干脆,就飞了!接着杀向冰川,考!太可怕了!比前年我来的时候,少了一大块!巴桑说,今年真的好小啊!日喀则,藏餐厅都关门过年了,只能继续玉包子。沈健点多了菜,太多了,太体面了。结果是菜打包,打算晚上在老定日吃。问来了,没有气罐——我们买了八宝粥作为早餐,还有备用的酸辣粉。想到在老定日让店家给我们热食物和水,也许狠麻烦,就到对面的探路者户外店买气罐。最普通的罐子,开价35,但号称是高山罐。我和沈健连咋呼带还价,40块买了两个。每个比内地贵了5块,感觉超值了!赶快跑,别等服务员明白过来再追出来。羊湖。。。。。 今天起得有点早啊!路过的藏民上香祈福下到了湖边 偷偷前进,还是被湖边的鸟发现了。始终保持着与我等距,我靠近湖,它们就远离岸。湖边的冰狠奇怪啊琢磨半天,原来这两块牌子仅仅是音译的不同松枝烧起来当作香。但我闻这个味道,实在是受不了。消退的冰川白塔上.......Day -3_02:与日本驴友讲英文,差点高反!路上只碰到一辆4500,应该就是与豆子与胖子的车,她们比我们晚出发1个多小时,但我们太磨蹭,后来被超。没走多久就进入风沙区,从没有见过藏区这么大尘土。许多田地都刚刚翻了土,阵风过来,扬起几十米。半路休息买矿泉水,小店只有小瓶的,还骗我,说都过年去了,别的店不开门。我不甘心——小瓶太贵了——拐弯走了30米就是另外一个店,大瓶才卖小瓶的钱,心中暗骂前面那个女店主,黑心死你吧!很快就到了新定日,我们直接穿镇而过,10分钟后就到了边防检查站,豆子与胖子的4500已经早就到了。大家纷纷下车进入房间出示证件的时候,2男1女,从前面的4500过来,用异样的英语问我们,谁会说英语。沈健狠可恶,诺诺明明在他身边站着,他连眼睛都没眨一下,抬手就指我:“他!”结果,我不得不以中国人无私的精神来care一下这3个貌似日本籍的驴友。一个男的说,是否司机愿意给他们送到扎西宗。我问了后,回答,从老定日再往返,太远了,司机去不了,我们走的是樟木方向,不去扎西宗。“我们就是去樟木!”一个男孩说。“你们不是去珠峰吗?扎西宗和樟木不是一个方向。”“那我们就不去珠峰了,我们去樟木。”“你们去樟木干什么?”“我们.......”“你最好往回走,等明天,搭车去扎西宗。”“我们可以去樟木。”“那你们不去珠峰了?”“我们没有permission,去不了珠峰,我们过不了这个检查站。所以我们要去樟木。”考!“你们没有permission,过不了这个检查站,你们一样去不了樟木啊。”太阳离地平线只有30分钟的路程了,我已经受不了那个风了,回车里带上抓绒帽子。找来纸笔,给他们画了个地图,问他们,到底是去樟木还是珠峰。边检站的小战士也过来了,围一起看热闹。“他们没有汽车,怎么到的这里啊?”我赶快问小战士,琢磨着这几个怪胎是怎么冒出来的。“他们搭农民的车来的。现在想走着走。”“那他们只有护照,能去珠峰不?”小战士打了个电话回来说,可以的。“你们可以去珠峰,但是现在没有车,你往回走10KM,到定日住,明早买了珠峰门票后,再找车再走吧。”“我们有门票,有门票!”靠,我实在是郁闷了!“我们还是要去珠峰。那我们可以走过去吗?”“从这里去扎西宗40分钟汽车,你们要走8个小时才行。现在下午5点了,你们会冻死在半路的。”我一边说一边低头看,考,这3个一身休闲装,两个人背个30L的包,还瘪了吧唧的,另一个女生,拖个拉杆箱。“那我们去樟木。”“你去珠峰啊,去樟木干什么?????????”“那我们可以走着去扎西宗。”“太远了,你走不到啊,你会冻死的!”“你们坚决今天不能放这3个人过去,搭车也不行,他们太不靠谱了,如果冻死了,你们责任就大了!”我扭头对小战士们说。“对,一定今天不放他们过去!”3个小战士觉得我说得超级有道理。“你们搭车,或者走回去,走路只要1个小时。住!明天早上可以找到车的!”“我们回去只要走一个小时就能住?”“对!”“好,那我们走回去。”OK,至此,我觉得,有点头疼了!上车,沈健还埋怨我:“你真能侃啊!要日落了,我们抓紧去看日落!”“废话,这些人不是你发配给我的啊!累死我了,怎么都说不明白!”([]
卢怡君
这个世界不缺少梦想,缺少的是实现梦想的勇气! 有些路很远,走下去会很累。可是,不走,会后悔。 我的这次旅行从2013年11月开始,到2015年11月结束,历时两年。我将要用生命去探险,用双脚去丈量,用心灵去感悟。虽然我不是摄影师,拍不出绝伦的美景;不是旅行家,写不出华丽的游记。但我坚信,我能用手中的相机见证行程的点滴,能用平凡的话语记录不凡的历程! 许多人问我,为什么要出去走?我回答,不为什么,就是想,很想很想……徒步中国是我的理想,一个真正的勇者就应该有这样的激情有这样的魄力,做一件让自己终生想起来都会为之骄傲的事情。不要害怕迷路,可怕的是没有一颗探路的心。路上那些未知的充满变数的一切,对我来说是种别样的享受。行程中我见到了梦寐以求的美景,原以为网上的图片和文字只是传说,但是走在路上才发现,它们都是真的,而且眼前的一切远比想象中的美。 有人会问,你一个人不孤单吗?我还真想找个伴,可以一起拍拍照,搞点创意。但大多人都愿意和你分享旅行的快乐,又有几人能承受其中的苦难?嗨,算了!一个人的旅行谁规定不能快乐,不能精彩。个人觉得一个人自由又快乐!你不必担心没人陪你走到下一个终点,你是什么样的人,你有什么样的思想,就会在旅途中遇到什么样的人和思想。路越远,心越近! 更多人关心我徒步中国要带多少money?我只一笑而过,一个敢于抛弃一切为理想奋斗的人,根本不会担心任何问,包括金钱。老实说,我出发时身上只有几百元,具体数字不重要。个人认为,路上需要的是你的勇气、毅力和智慧,而不是金钱,因为有很多地方给你再多的钱也没用。当你行进在偏远山区,没有超市没有旅店,有的只是眼前的几户人家,你如何吃住?当你身处少数民族的世界,语言不通文化不同,你如何和他们交流?当你行走在西藏、新疆、蒙古的无人区,当你面临断水断粮没车时,你如何活下去?当你冬天徒步东北大地,面临零下四十度的严寒,你如何走出苦寒之地?那时你才真正明白,钱不是万能的,这个世界上也有很多没钱能搞定的事。为什么非得有钱了才能出去?难道旅行只是有钱人的专利?我们没钱的就不能按照自己喜欢的方式去享受生活吗?我认为金钱只是维持生命的手段,我们应灵活运用,而不是积攒。 由于出发时只有几百元,我必须在路上不断地赚钱,才能应付庞大的旅途开支,大家不要误会我是差钱的穷游。路上赚钱的机会和方式有很多,我不打工、不自虐、不乞讨、不摆摊,因为以上方式效率低下,而且还会丧失尊严。我挣钱都是随缘的,以后会慢慢与大家分享。至于住老乡家,一是我的方式以徒步为主,走到山区没有旅店,只能住老百姓家;二是想感受各地不同的风俗民情,了解底层百姓的想法,必须住老百姓家;三是能锻炼与人的沟通能力,在老乡家吃住也是需要本事的,也不是每家都让你住,这是一种信任的建立。虽说现在老百姓谁家都不差一顿饭,但不论哪种情况我都是主动给钱的。我要像商秧、司马迁、徐霞客一样行走,重新定位和净化徒步旅行。同时我这一路,也在宣传环保,传递爱心,让世人知道中国老百姓的纯朴,让更多人热心公益,关注贫困山区的教育,共同参与善行! 勇气,不是随便说的,也不是轻易写的。一个人的伟大不要光看他得到什么,还要看他曾经放弃过什么。大家可以百度榆树小伙,或者直接看这里 https//news.xwh.cn/news/system/2014/01/25/010435790.shtml简单了解下我的过去,看看我敢于放弃国企工作、车和房子的勇气。所以我出来行走,不可能是玩的,也不是在追逐名利,更不是出来体验生活的。我生长在偏远的农村家庭,从小到大更是历尽了苦难。也可能是小时候与大自然亲近的经历,使我厌倦了每天上下班,开着车回家吃饭,三点一线的都市生活。也或许是觉得这种上班吹牛下班喝酒的生活没有滋味,想逃离这种被禁锢的人生。总之,我踏上了旅行这条路。这条路只要开始了,就已经注定无法停止。 这条路我不知道能走多远,也不管有多艰难,只要生命不息,我就会一直勇敢地走下去。同时我会把一路经历的趣事,看到的风景,发生的苦难,各地不同的风俗民情和对事物的看法,讲给那些有勇气、有理想、向往自由的人听,完成一个思想上的接力,这对以后的自己以及教育下一代都非常有意义,也算是一种传承吧! 想知道我是如何行走的吗?收藏起来,给我加油,我们一起分享旅行,分享快乐! 这是我的手机兼微信号:15104131302 沙漠之狐,那里我每天更新动态,随时和大家沟通交流。 这是我在汽车之家论坛的帖子,已经更新到同步,欢迎大家点击查看!https//club.aUTOhome.com.cn/bbs/threadowner-o-200042-29827102-1.html#pvareaid=101435 这个世界不缺少梦想,缺少的是实现梦想的勇气! 我是正儿八经的吉林人,但我的出发地是辽宁省抚顺市,因为当时那里是我工作的地方,也是我曾经寻梦的地方。出发前一天,天降瑞雪,是抚顺的第一场雪,好美,好清新! 这是个银装素裹的世界! 下雪是个好兆头,来个雪中穿越是必须滴! 鹅鹅鹅!!! 风雪中穿越! 一路上美景不断! 再来一张! 饿了就来碗雪地泡面,很有感觉哟! 渴了就来罐雪地啤酒,真正冰爽的感觉! 大家来东北,赶上下雪,一定也要这样试试,很彪悍的,有木有! 虽然很冷,但这才是真正的东北,好好享受吧! 穿越回来,简单收拾一下,洗个澡,再给自己理个发,哈! 整装待发!我当时心态特别放松,没有张罗着买各种东西主要装备如下:背包、睡袋、洗濑用品、相机+手机+充电器、几件平日衣物,总共15斤左右,轻装简出才是王道。我没有带野营、野炊的装备,因为那样会增加负重,而且每天收理帐篷+做饭,会耽误很多时间,重要的是一个人在外面住不安全。走到村庄我会住在老乡家,顺便感受下各地不同的风俗人情。在城里我就住店,能洗澡,能上网,舒服安逸! 出发前还做了个条幅,帮助过我的人会在上面名! 所有的装备和小东东都装在这个包包里!走起!一颗心、一条路、一个传奇背包客………… 一路徒步,来到铁岭,那个传说中的大城市,其实都是忽悠出来的。 这座城市我已经走过N次了,来个志性的合影。 晚上老乡家停电,吃了顿烛光晚餐,是不是很浪漫。 第二天来到沈阳,辽宁省会。这里值得逛的地方就很多了,沈阳故宫、东陵、北陵、中街、奥体中心…… 沈阳故宫还是值得一去的 沈阳故宫的大清门 顺便看下沈阳的故宫博物院 沈阳比较有名的商业街就是中街啦,也是一条百年商业老街 这里是土豪专区 中街里面有很多老店,大部和吃有关,老边饺子馆就是代表。 北陵,这是当地人的叫法,其实是昭陵,传说中的皇太极就睡在这里([]
刘盈君
西藏,我回来了!——《第一站,感受杭州》 我说过, 我的一生必须有三藏。 只是未曾预料到实现的如此迅速。 原计划今年的年休假去新疆,然而在九月下旬,一拔又一拔的人都已经出发了,而我却因为职业的关系,七、八、九三个月不能休假,未能赶上。 接着朋友又打来电话邀我去尼泊尔,我丝毫未犹豫,一口应承下来,结果因为时间关系,护照未办理下来,扫兴放弃。。。 随着假期的来临,郁闷的我竟然神使鬼差的在航空公司的网站秒杀了一张从杭州飞往重庆的特价机票,接着便顺理成章的确定了西藏的行程。 10月11日,上午8:00到达杭州,入住杭州的“春暖花开”青年客栈,客栈的名字虽然很骚,给人感觉却一般,貌似所有客栈的老板,对男人都不热情,当然,女老板除外。客栈的大床房与周边宾馆的价格相差无几,但我还是喜欢青年客栈的氛围。 感谢浙江的四月安安,听说我路过杭州,特地从义乌赶到杭州为我充当向导,虽然向导有些路盲,但还是陪我渡过了开心的一天。 10月11日,上午8:00到达杭州,入住杭州的“春暖花开”青年客栈 西藏,我又来了!——《第二站:走马观花游重庆》 重庆作为我的中转站,有意多停留几日,无奈时间紧迫,只好走马观花的逛了解放碑和老街。虽然行“摄”匆匆,但也并非无收获,至少我感受到了老街厚重的历史和解放碑浮燥的繁华,走过解放碑和老街两个不远的地方,却似乎穿越了一个世纪,这种体验前所未有。我在想,如果有机会再到重庆,我会用更长的时间慢慢领会她的魅力之所在,虽然现在留下了一些遗憾,但这点遗憾却是美妙的,让我有想念她的时候。 苏州美女,水乡养育水样的美 事实证明,苏杭出美女现象延续千年不衰。 史上最可怜的东坡肉,无奈已饥肠辘辘,对付一下吧。 午餐的时候,在西湖的旁品尝了传说中的西湖醋鱼,NND,两个字:坑爷! 吴山广场随拍 吴山广场随拍 吴山广场随拍 西湖随拍 西湖随拍 西湖随拍 又见印象,时间关系,无缘一睹天堂一景。 西湖随拍 西湖随拍 雷峰塔旁的放生池,满满一池塘的巴西龟,罪过罪过。。 客栈的大床房与周边宾馆的价格相差无几,但我还是喜欢青年客栈的氛围。 客栈的名字虽然很骚,给人感觉却一般,貌似所有客栈的老板,对男人都不热情,当然,女老板除外。 重庆老街客栈,虽然很破旧,却很允满着浓浓亲切的气息 客栈门口走廊的涂鸦别致有趣 客栈的露天酒吧 客栈周边的民房 郁郁葱葱的爬墙虎覆盖着客栈的外墙,就像穿上了绿装。 和很多青年客栈一样,屋内的白墙上留满了旅行者的杰作。 客栈一角 很遗憾,在客栈没有找到8264的小黄旗,于是我慷慨的赞助了一面,客栈的老板很喜欢,立刻放到了客栈最显眼的地方。 解放碑有很多生动而且惟妙惟肖的铜像,最喜欢这个,真想和他对酌一番。([]
林镇宇
我与好玩就行,大牦牛三人结束了尼泊尔14天的旅行,包车进入印度。 小小的边检站,一不小心就过去了。走了一段,感觉有点不对。好玩就行去打听了一下,才知道,我们已经走过了!赶快回头,要不被发现,把我们当偷越国境可就麻烦了,这可是在印度啊。 返回来才看见这个地方。 在办理入境手续时,检查人员拿着我们的相机翻来覆去的看了好一会,看得我们有点紧张,担心他们刁难。看看他们的表情是乎又不像。不一会才知道,他们还没有见过我们这一类相机,觉得新鲜.好奇。 又过了一会,他们其中一人,拉着我的同伴到一边,轻轻说了一下,哦!是要小费。最后我们一人给了一美元,顺利放行。 进到印度,第一感觉就是,大街上悠闲走的牛。牠们慢慢吞吞,优哉游哉地到处走,没有一个人理会牠们。 此刻。已经感到肚子饿了,进了路边一家小食店,看到这一排很没有看样的食品与环境,食欲大减。 店老板往锅里放一些我们也不知道的调料 当地人对我们到来的好奇,一切都写在脸上。想想也是,就他们见多识广的边防检查人员都对我们好奇,别说他们了...... 奶茶 我们要驾驶员帮找一处恒河边上的旅馆。所以,他就把我们带到这个地方。 穿过了几个小巷道,突然一片鲜艳的色块跳入眼帘,定眼一看,哇!一群有说有笑的妇人坐在那里乘凉。顿时这个脏乱的小巷明亮起来。 驾驶员把我们带到一家看似还可以的旅馆。办完手续走进去,慢慢觉得有点不对劲。四层楼的房子,空空荡荡,看不到一个人。走进房间,老板指着窗子告诉我们,下面就是恒河。我看窗子紧紧关着,打开窗子,看到下面.......这...这...就是恒河! 沿着河边往岸上看,啊.....我要晕了,下面一堆堆正在烧的.....那不是我在尼泊尔见到的烧尸吗!离我们那么近,就在我们楼下。虽然我见到过这样的场景,在藏区近距离地拍过天葬,但此时的感觉非常不好。下面烧尸的嚓嚓声,清清楚楚的就在你面前响,晚上怎么睡觉!!! 正在烧尸的火堆。 死者的亲人在江中祈祷 晚上,楼下更加热闹了。烧尸的火烟,往我们窗子钻,我们只有紧紧关着窗子,走上楼顶观看。好玩就行这家伙还喝着啤酒,一边喝,一边看,他倒是挺淡定的。 我数了下面的火堆,一共十堆。 火焰慢慢散去,喧闹的恒河平静下来了。 我睡在床上,心,怎么也平静不下来。楼下的情景总是在眼前晃来晃去,总感觉自己就睡在火堆旁边....... 最后,自己都说不清这一夜是怎么熬过去的。 这就是我进印度的第一天。 恒 河 晨 曲 恒河,是印度文明的摇篮。作为印度第一大河,它发源于喜马拉雅山脉,全长2700多公里,中、上游有2100多公里在印度境内,下游500公里在孟加拉国。 恒河是印度的圣河,历史悠久,有着浓厚的民俗和文化色彩,即使经过千年的文明洗礼,恒河两岸的人们仍然保持着古老的习俗。许多自古流传的神话,使印度人民对恒河母亲生起无限的怀想,烙下一个不可磨灭的情结。这一生中至少要在恒河中沐浴一次,让圣河洗净生生世世所有的罪业。 在印度,大多数印度教信徒终生怀有4大乐趣:敬仰湿婆神、到恒河洗圣水澡并饮用恒河圣水、结交圣人朋友和居住在瓦拉纳西圣城。 到印度,我们最大的兴趣就是到恒河,拍摄那里的风光.人文景象。我们在那里住了三天,早出晚归地穿梭在恒河与千年古城《瓦拉纳西》之间,感受那里奇特的民俗风情,自然风光 进印度的第一天,在烧尸现场住了一个晚上。第二天一大早,天还没有亮,赶快收拾行李闪人。 在船夫的带领下,乘着夜色,坐上了划向恒河中心的小船,拍摄恒河岸边的景色。 对着即将升起的太阳祈祷 太阳升起时的宗教仪式 恒河,新的一天开始了。 11111 2222 3333 把鲜花放进小罐里,打满恒河水,面向太阳祈祷,然后把罐里的水.花一起倒进恒河。 4444 5555 66666 7777 666666([]
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